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硅溶胶铸造的铸件出现质量问题怎么解决
发布时间:2021-12-27点击数:238

对于汽车零件的硅溶胶铸造,主要部件大都采用不锈钢精密铸件,这种材料铸造性能差,流动性差,体收缩和线收缩大,热应力大,容易产生裂纹。一旦发生铸造裂纹,不仅要进行繁重的修复工作,而且严重的还可能报废,造成重大的经济损失。铸件裂纹是由铸件结构、铸造工艺等因素引起的。在生产过程中,一般采取以下措施加以防止:


1. 铸件结构

 

        在铸造过程中应充分考虑影响铸件液固收缩的因素,如铸件结构、形状、大尺寸、壁厚及其转变等,选择合适的工艺参数,防止铸件出现缩孔、缩松、气孔等缺陷。铸件立管系统设计要合理,如采用冷铁等工艺措施,其布置要合理,既要保证铸件内部结构的密度,又要避免应力集中的发生。

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2、冶炼、

 

        在冶炼过程中,应尽量减少磷、硫等有害元素的含量,尽量减少N、H、O等气体和夹杂物的含量。通过使用低磷钢中间合金,可以起到很好的效果。

 

3、保温

 

         通过适当延长保温时间的砂型铸造,主要目的是控制开箱温度低于70℃,以确保铸件可以完全完成砂型中的液体和固体收缩,避免应力集中的发生由外部因素引起的。

 

4、落砂

 

      铸造落砂过程中清洁,严禁水砂型和铸件箱冲压时,严禁使用强大的外力的影响,如盒子撞动摇砂,以避免外力之间的交互和铸件的内部应力产生裂缝。

 

5. 把立管

 

       根据铸件情况,选择合适的热切割浇注冒口工艺方式,保证热切割起始温度不低于300℃。在操作过程中,对气割枪和吹氧管进行振动切割。重要部位气割后,应及时用石棉布或热处理物覆盖隔膜。对于结构复杂、措施特殊的铸件,采用二次热切割。

 

6,预热

 

       不锈钢铸件的缺陷处理应遵循预热原则。在吹焊过程中,工件应预热至108℃以上后方可操作。如果发现较大的裂纹缺陷,应先进行应力退火,再进行处理。

 

7. 增加退火

 

       在主要不锈钢铸件上增加最终的应力消除退火工艺,严格控制保温时间和保温温度。目的是降低生产过程中新的应力集中,更彻底地消除铸件的内应力,防止裂纹的产生。